【地上さんの投資生活】 航空業界 × マネー × 投資
✈ グランドハンドリング 採用情報
JALグランドハンドリング会社
給与・年間休日・採用状況まとめ
グループ会社・ブランドパートナー会社【2025〜2026年版】
こんにちは、航空会社で働く地上さんです。今回はJALのグランドハンドリング会社の給与事情などを纏めてみました。空港毎によって差がありますので、これから空港でグランドハンドリングを目指す方の参考になればと思います。
航空業界で長年働いて感じているのは【やりがいの搾取】です。特に航空会社本体ではなく、グループ会社や委託先の会社になるとそれが顕著になるイメージです。外から見ると華やかな職種だと思います。また憧れの職種の一つでもあると思います。しかし現実は比較的低賃金の職場が多くあります。国内線は実質赤字という航空会社が多い中で、なかなか未来は明るくないと感じてます。私も将来を考えて不安を感じたことは多くありますが、飛行機が好きだから長く続いているところです。会社によって昇給や賞与なども違ってきます。この記事だけで一概に判断することはできませんが、少しでも参考になれば幸いです。
✈ グランドハンドリングとは？
グランドハンドリング（ランプハンドリング）とは、航空機が空港に到着してから次の出発までの間に行われる地上支援業務全般を指します。具体的には以下のような仕事があります。
🧳 手荷物・貨物業務
手荷物・貨物の仕分け、機体への搭降載、ベルトコンベア搬送✋ 航空機誘導・牽引
マーシャリング（誘導）、プッシュバック（機体牽引）、トーバー作業⚡ 機体サービス
外部電源供給、給水・汚水処理、防除雪氷作業（冬期）🧑✈️ 旅客サービス（兼務の場合）
搭乗カウンター、搭乗ゲート案内、到着・出発案内
⚠️ 注意：JAL系の空港ハンドリングは「JALグループ会社」と「JALブランドパートナー会社」の2種類があります。雇用条件・給与水準に大きな差がありますので、応募前に必ず確認しましょう。
🔵 JALグループ会社の採用・給与比較
JALグループ会社（直系・資本関係あり）
JALグループ会社はJAL本体との資本・人事面でのつながりが深く、給与・福利厚生がブランドパートナーに比べて充実している傾向があります。年間休日も概ね120〜122日を確保しています。
| 拠点会社名 | 担当空港 | 雇用形態 | 基本給（初任給目安） | 年間休日 | 賞与 |
|---|---|---|---|---|---|
| ㈱JALスカイ 旅客サービス・ステーションOPS |
羽田・成田 | 正社員 総合職・一般職 |
213,000円〜 （メインベースコース・大卒） |
122日 | 年2回 |
| ㈱JALグランドサービス グランドハンドリング・旅客サービス |
羽田・成田・伊丹 | 正社員 | 207,610円〜 （エキスパート職・専門卒） |
120日 （夏季休暇含む） |
年2回 |
| ㈱JALグランドサービス札幌 グランドハンドリング・旅客サービス |
新千歳 | 正社員 | 207,610円〜 （基本給、技能手当等別途） |
120日前後 （詳細は要確認） |
年2回 |
| ㈱JALスカイ札幌 旅客サービス・ステーションOPS |
新千歳・函館・丘珠 | 正社員 | 月間平均給与 （詳細は公式HPから） |
120日 （月平均10日） |
年2回 |
| ㈱JALスカイ仙台 旅客サービス・ステーションOPS |
仙台 | 正社員 （2026年新卒募集は終了） |
— （現在募集終了） |
— | — |
| ㈱JALスカイ金沢 旅客サービス・グランドハンドリング |
小松 | 正社員 | 214,000円 （2025年4月現在・初任給） |
120日 | 年2回 |
| ㈱ドリームスカイ名古屋 旅客・貨物サービス（セントレア） |
中部国際（セントレア） | 正社員 | 大学卒：217,000円 専門・短大：210,000円 （2025年4月改定） |
120日 | 年2回 |
| 中部スカイサポート㈱ グランドハンドリング（セントレア） |
中部国際（セントレア） | 正社員 | — （詳細はマイナビ公式参照） |
120日 | 年2回 |
| ㈱JALスカイ大阪 旅客サービス（伊丹） |
大阪国際（伊丹） | 正社員 | 208,000円 （2027年新卒・初任給） |
120日 | 年2回 |
| ㈱JALグランドサービス大阪 グランドハンドリング・旅客サービス |
大阪国際（伊丹） | 正社員 | 202,610円〜 （基本給＋諸手当） |
120日前後 | 年2回 |
| ㈱Kスカイ 旅客・航務サービス（関西） |
関西国際空港（・羽田） | 正社員 | 221,000円〜 （基本給）＋住宅補助20,000円 |
122日 | 年2回 |
| ㈱Kグランドサービス グランドハンドリング（関西） |
関西国際空港 | 正社員 | 192,000円〜 （関西空港） |
115日＋夏季3日 | 年2回 実績4.8ヶ月 |
| JALスカイエアポート沖縄㈱ 旅客サービス・グランドハンドリング |
那覇 | 正社員 | 月間10日（年120日） （基本給は別途確認） |
120日 | 年3回 （夏・冬・期末） |
💡 JALグループ会社のポイント
- 年間休日は120〜122日が標準。JALスカイ・Kスカイは122日と高水準
- JALの健康保険組合に加入できるため、医療費の自己負担が一般より軽い傾向あり
- スタッフトラベル制度（JAL国内線・国際線）が使えるケースが多い
- 那覇（JALスカイエアポート沖縄）は賞与が年3回と他より多いが、沖縄の物価・生活環境も要検討
- Kグランドサービスは年間休日115日+夏季3日と、グループ内では低め
🟢 JALブランドパートナー会社の採用・給与比較
JALブランドパートナー会社（委託・提携先）
ブランドパートナー会社は地域の企業がJALのハンドリングを受託している会社です。地域密着型で転勤なしのケースが多いのがメリットですが、給与水準や年間休日はグループ会社に比べてばらつきがあります。また、契約社員スタート・時給制のところもあります。
| 拠点会社名 | 担当空港 | 雇用形態 | 基本給（初任給目安） | 年間休日 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 日本通運㈱ 女満別・青森・花巻・仙台ほか |
女満別・青森・花巻・仙台ほか北海道〜東北各空港 | 正社員 契約社員 正社員登用あり |
女満別：198,400円＋寒冷地4,600円 青森GH：194,700円〜 花巻GH：193,500円〜 仙台GH：206,400円〜 |
114日 | 賞与年2回。大手物流会社のため安定感あり |
| 函館エアサービス㈱ 函館空港グランドハンドリング |
函館 | 正社員 | 193,100円 （高卒・20歳初任給） |
106日 | 転勤なし。2024年度残業月平均33.3時間 |
| ㈱アサイ 丘珠空港グランドハンドリング |
丘珠（札幌） | 正社員 | 182,400円＋手当10,500〜15,500円 （高卒・専門卒20歳） |
107日 | 残業月平均2時間と少なめ。賞与年2回 |
| 新潟航空サービス㈱ 新潟空港 旅客・GHサービス |
新潟 | 契約社員→正社員 （6ヶ月後に正社員登用前提） |
170,000円/月 （契約社員期間中） |
5勤2休制 （年間休日は要確認） |
初年度有給4日→半年後10日。退職金制度なし |
| 山新観光㈱ 山形空港グランドハンドリング |
山形 | 正社員 | 155,500円＋手当34,000円 （専門学校卒20歳） |
113日 | 基本給は低めだが手当充実。残業月平均7時間 |
| 両備ホールディングス㈱ 岡山桃太郎空港 旅客・GH |
岡山 | 正社員 | 214,000〜234,000円 （学歴により異なる） |
117日 | 大手グループ会社。残業月平均10時間程度 |
| 広電エアサポート㈱ 広島空港 旅客・GH |
広島 | 正社員 | 大卒：190,000円 専門・短大卒：185,000円 （試用期間中は5,000円減） |
108日 （＋リフレッシュ休暇12日） |
広島電鉄グループ。持株会・財形あり |
| 西鉄エアサービス㈱ 山口宇部・北九州・熊本・宮崎・松山 |
山口宇部・北九州・熊本・宮崎・松山 | 正社員 | 大学新卒：200,000円〜 専門・短大：190,000円〜 |
120日 | 西鉄グループ。複数空港を担当。残業月平均約7時間 |
| ㈱一畑トラベルサービス 出雲・隠岐空港 旅客・GH |
出雲・隠岐 | 正社員 |
【出雲】専門・短大：190,000円＋特殊手当18,000円 大卒：200,000円＋特殊手当18,000円 【隠岐】高校：180,000円＋特殊手当10,000円 |
110日 | 一畑電鉄グループ。特殊職務手当あり |
| 四国航空㈱ 高松空港 旅客・GH |
高松 | 時給制（契約社員） 正社員登用制度あり （平均入社1〜2年） |
時給1,100円 特殊勤務手当10,000円/月 住宅補助手当20,000円/月（県外出身者） |
108日 | 昇給・賞与なし（契約社員期間中）。正社員登用後は要確認 |
| ㈱エアトラベル徳島 徳島阿波おどり空港 旅客・GH |
徳島 | 正社員 （早期就業中は時給1,050円） |
高校卒：158,500円＋手当 専門・短大：165,100円＋手当 大学卒：171,700円＋手当 （手当20,000〜50,000円） |
100日 | 徳島新聞社100%子会社。年間100日は最低水準 |
| とさでん交通㈱ 高知龍馬空港 旅客・GH |
高知 | 正社員 |
高卒：199,200円（基本給180,200円＋手当19,000円） 短大・専門：205,600円（186,600円＋手当19,000円） 大卒：212,400円（193,400円＋手当19,000円） |
98日 （月8〜9日） |
年間98日は全体最低水準。退職金制度あり（勤続3年以上） |
| 全但バス㈱ コウノトリ但馬空港 旅客・GH |
但馬 | 正社員 （試用中は日給8,900円） |
194,800円 （基本給190,500円＋住宅手当4,300円） |
107日 | 試用期間3ヶ月間は日給制。賞与年3回（実績3.00ヶ月） |
⚠️ ブランドパートナー会社で特に注意すること
- 四国航空（高松）：採用時は時給制の契約社員（1年更新）。時給1,100円で昇給・賞与なし。正社員登用は平均1〜2年後
- 新潟航空サービス（新潟）：採用時は契約社員スタート（基本給170,000円）。退職金制度なし
- エアトラベル徳島（徳島）：早期就業中（正社員入社前）は時給1,050円。年間休日100日は全社中最低水準
- とさでん交通（高知）：年間98日（月8〜9日）と全体で最も少ない。時間外労働もGH担当は月平均21.3時間と多め
- 全但バス（但馬）：試用期間3ヶ月は日給8,900円（諸手当なし）
📊 年間休日まとめ比較チャート
各社の年間休日を視覚的に比較します。グループ会社とブランドパートナーで大きな差があることがわかります。
🔵 JALグループ会社
🟢 JALブランドパートナー会社
📌 基本給比較ポイント：ブランドパートナーの中でも、山新観光（山形）の基本給155,500円（専門学校卒20歳）は最低水準。一方両備ホールディングス（岡山）の214,000〜234,000円は大手グループ会社並みで高水準です。地域・企業によって月5万円以上の差が生じることもあります。
💡 空港・会社選びの重要ポイント
📋 正社員か契約社員かを確認
高松（四国航空）・新潟（新潟航空サービス）・徳島（早期就業）は契約社員・時給制スタート。正社員と同等に見えても待遇が異なります。✈ グループ会社は安定感あり
JALスカイ・JALグランドサービス系は健保・退職金・スタッフトラベル等の福利厚生が充実。長期的な安定を求めるなら優先検討を。🏠 地元志向ならブランドパートナーも選択肢
ブランドパートナー会社は「転勤なし・地元定住」が強み。地域によって給与差は大きいが、生活コストも異なります。⏰ 年間休日の差に注目
グループ会社：120〜122日ブランドパートナー：98〜120日
最大24日の差があります。約1ヶ月分の休日差は生活の質に直結します。
💰 基本給の傾向まとめ（専門・短大卒・初年度目安）
| 水準 | 金額目安（専門・短大卒） | 主な会社 |
|---|---|---|
| ★★★ 高水準 | 210,000円〜221,000円以上 | JALスカイ、Kスカイ、ドリームスカイ名古屋、JALスカイ金沢 |
| ★★☆ 中水準 | 190,000〜209,999円 | JALグランドサービス、JALスカイ大阪、広電エアサポート、西鉄エアサービス、一畑トラベル（出雲・大卒）、とさでん交通、全但バス |
| ★☆☆ 低水準 | 155,000〜189,999円 | 山新観光（山形）、新潟航空サービス（170,000円・契約社員）、エアトラベル徳島（165,100円） |
| 時給・日給制 | 時給1,050〜1,100円 / 日給8,900円 | 四国航空（時給1,100円・契約社員）、エアトラベル徳島早期就業期間（時給1,050円）、全但バス試用期間（日給8,900円） |
✍️ 最後に一言
※ 掲載内容は各社の公式サイト・特設採用サイト（job-jal.com/airport-recruitment）等をもとに2025〜2026年時点の情報を整理したものです。給与・休日・雇用形態は改定・変更される場合があります。最新情報は必ず各社公式サイトでご確認ください。
※ 募集終了・採用枠なしの場合は「—」または「募集終了」と記載しています。
※ 本記事の内容は投資・転職の勧誘を目的とするものではありません。
※ 参照元：JAL AIRPORT RECRUITMENT 特設サイト
※ 募集終了・採用枠なしの場合は「—」または「募集終了」と記載しています。
※ 本記事の内容は投資・転職の勧誘を目的とするものではありません。
※ 参照元：JAL AIRPORT RECRUITMENT 特設サイト
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