女満別空港とは？ 歴史・特徴・施設概要をわかりやすく解説
女満別空港は、北海道網走郡大空町に位置する地方管理空港です。現在は北海道エアポート株式会社が運営を担い、オホーツクエリアの航空交通を支える拠点として利用されています。滑走路は2,500m×45m、運用時間は8:00〜21:00で、令和6年度の乗降客数は803,667人でした。
空港の歩みは、1935年の気象観測用飛行場の設置にさかのぼります。その後、1963年に女満別空港として開港し、1985年には現在地へ移転して新空港が開港。2000年には滑走路が2,500mへ延長され、現在の運用体制の基盤が整いました。この記事では、女満別空港の基本情報、歴史、施設の特徴をまとめて紹介します。
女満別空港の基本概要
| 空港名 | 女満別空港 |
|---|---|
| 空港種別 | 地方管理空港 |
| 所在地 | 北海道網走郡大空町 |
| 設置管理者 | 北海道 |
| 運営 | 北海道エアポート株式会社 |
| 開港 | 1963年（昭和38年） |
| 現在地での新空港開港 | 1985年（昭和60年） |
| 滑走路 | 2,500m × 45m |
| 運用時間 | 8:00〜21:00 |
| 令和6年度乗降客数 | 803,667人 |
女満別空港の歴史
前身は気象観測用飛行場
女満別空港のルーツは1935年、気象観測用飛行場として設置されたことに始まります。戦後を経て1961年に北海道へ移管され、1963年には女満別空港として正式に開港しました。道東エリアにおける航空ネットワークの基盤として、徐々に役割を広げていった空港です。
1985年に現在地へ移転し、新空港として再出発
空港機能の強化に伴い、1985年には現在地へ移転して新空港が開港しました。これにより、設備や運用環境が整備され、より安定した航空輸送に対応できる体制が築かれます。1987年には空港名称が「女満別空港」へ変更され、現在に続く空港名となりました。
滑走路延長と運営体制の変化
2000年には滑走路が2,500mへ延長され、空港の受け入れ能力が向上しました。さらに2021年からは北海道エアポート株式会社による運営が始まり、北海道内複数空港の一体運営のなかで、女満別空港も新たな運営体制へ移行しています。
令和6年度の利用状況
令和6年度の乗降客数は803,667人でした。道内空港のなかでも利用規模の大きい空港のひとつであり、道東地域の移動需要を支える重要な交通インフラとなっています。
施設と運営の特徴
女満別空港は、北海道が設置管理者を務める地方管理空港です。現在の運営は北海道エアポート株式会社が担当しており、空港サービスの向上や地域との連携強化が進められています。
滑走路は2,500m×45mで、運用時間は8:00〜21:00です。オホーツク観光やビジネス利用、地域住民の移動を支える道東の重要拠点として機能しています。
まとめ
女満別空港は、1935年の飛行場設置から始まり、1963年の開港、1985年の現在地移転、2000年の滑走路延長、2021年の新たな運営体制への移行を経て発展してきました。令和6年度には803,667人が利用しており、今後も北海道・オホーツクエリアの航空交通を支える重要空港としての役割が期待されます。
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